Bateria Gen6 da BMW ganha prêmio de inovação em tecnologia na China
Tecnologia Gen6 equipa a linha Neue Klasse com arquitetura de 800 volts, carregamento bidirecional e ganho de até 30% em autonomia e velocidade de recarga
O Grupo BMW foi reconhecido com o prêmio “Tecnologia Inovadora Global de Veículos de Nova Energia” durante o Congresso Mundial de Veículos de Nova Energia de 2026, realizado na China. A honraria premiou as inovações da sexta geração (Gen6) de baterias de alta tensão da montadora alemã, que se tornou a única fabricante automotiva estrangeira a receber a distinção no evento. A tecnologia serve como base técnica para a linha Neue Klasse , nova família de veículos 100% elétricos da marca alemã. A transição da quinta para a sexta geração da arquitetura eDrive envolveu o registro de mais de 500 registros de patente pelo grupo automotivo. Leia Mais BMW iX3 e Zeekr 7GT cravam 5 estrelas no novo e mais rígido Euro NCAP 2026 Salão de Paris destaca chineses e resgata ícones franceses na era elétrica Chinesas reforçam participação no Salão do Automóvel de Paris “Ele confirma nossa abordagem de longo prazo, que combina inovação tecnológica com os mais altos padrões de qualidade e segurança. Com a Neue Klasse, estamos estabelecendo novos padrões nessa área”, afirmou Jochen Goller , membro do Conselho de Administração da BMW AG. Células cilíndricas e arquitetura de 800 V Fábrica de Shenyang é a terceira do novo conjunto global de produção; células cilíndricas têm densidade de energia mais de 20% maior e recarga e autonomia até 30% melhores, diz a marca • Divulgação BMW Desenvolvida sobre uma arquitetura elétrica de 800 volts , a bateria Gen6 adota células cilíndricas com cátodo de alto teor de níquel e invólucro estrutural de aço. O conjunto elimina a necessidade de módulos intermediários — conceito conhecido como cell-to-pack —, permitindo que as células sejam integradas diretamente à carcaça do equipamento para elevar a densidade energética no mesmo espaço de instalação. Segundo dados da fabricante, o formato garante um ganho de densidade de energia superior a 20% em comparação à geração anterior, proporcionando um incremento de até 30% na autonomia do veículo e na velocidade de recarga. O sistema também foi projetado para permitir carregamento bidirecional (fornecendo energia da bateria de volta à rede ou a outros dispositivos) e suporte a infraestruturas de recarga de 400 V e 800 V. O gerenciamento do fluxo de energia e dos dados da bateria é realizado pela unidade de controle Energy Master, sistema com hardware e software desenvolvidos internamente pela própria BMW e instalado diretamente no conjunto da bateria de alta tensão. Produção global e estratégia industrial Fábrica de Shenyang é a terceira do novo conjunto global de produção; células cilíndricas têm densidade de energia mais de 20% maior e recarga e autonomia até 30% melhores, diz a marca • Divulgação BMW A revelação do prêmio ocorre em paralelo à consolidação da rede global de produção do componente. A BMW deu início à fabricação em série das baterias Gen6 no complexo de Shenyang , na China, que se somou às unidades de Debrecen (Hungria) e Irlbach-Straßkirchen (Alemanha). As fábricas de Woodruff (Estados Unidos) e San Luis Potosí (México) estão programadas para iniciar a montagem em série da tecnologia nas próximas etapas de expansão da rede. A estratégia industrial da montadora prevê a instalação das unidades de montagem de baterias próximas às linhas de produção dos veículos elétricos (conceito “ local for local” ), visando reduzir distâncias de transporte, mitigar gargalos de suprimento e padronizar o controle de qualidade por meio de inteligência artificial e inspeções automatizadas em tempo real. Recarga rápida pode acelerar degradação de baterias de elétricos