Como funciona a logística da Fórmula 1? Veja como carros e equipamentos são transportados entre os países

De aviões cargueiros a caminhões, a Fórmula 1 mobiliza centenas de profissionais e toneladas de equipamentos para garantir que tudo esteja pronto a cada Grande Prêmio The post Como funciona a logística da Fórmula 1? Veja como carros e equipamentos são transportados entre os países appeared first on

Com a chegada do Grande Prêmio de São Paulo, a operação para levar toda a estrutura da Fórmula 1 até Interlagos já começou. Desde quarta-feira (28/10), o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, recebe os equipamentos que serão utilizados na etapa brasileira. A previsão é de aproximadamente 800 toneladas de carga, distribuídas em nove voos cargueiros, além de uma operação rodoviária que envolve cerca de 100 profissionais. Mas transportar os carros é apenas uma parte de uma operação internacional que precisa funcionar praticamente sem interrupções ao longo da temporada. Isso porque, enquanto a Fórmula 1 se prepara para disputar o Grande Prêmio do México, neste fim de semana, parte da estrutura necessária para a corrida seguinte já está a caminho do Brasil. A logística não espera uma etapa terminar para começar a organizar a próxima. Como o calendário reúne corridas em diferentes países, com intervalos curtos entre elas, os equipamentos são transportados de maneira antecipada e em diferentes etapas. Assim, enquanto uma parte da estrutura está sendo utilizada em um circuito, outra já pode estar em deslocamento ou sendo preparada para o próximo destino. Como os carros e equipamentos da Fórmula 1 são transportados? A operação utiliza três principais modalidades: transporte aéreo, marítimo e rodoviário. Segundo a DHL, parceira oficial de logística da Fórmula 1, a escolha depende da urgência e das características de cada equipamento. Os itens essenciais para a competição, como carros, peças e componentes, podem seguir em aviões cargueiros, enquanto estruturas maiores e materiais que podem chegar com antecedência são transportados por navios. Caminhões completam o trajeto entre aeroportos, portos e autódromos. A DHL informa que a logística pode movimentar até 1.200 toneladas de equipamentos por Grande Prêmio. O planejamento de toda essa operação começa aproximadamente um ano antes, com a definição de rotas, cronogramas e distribuição dos materiais. Dessa forma, diferentes cargas podem estar em deslocamento simultaneamente, garantindo que os equipamentos estejam disponíveis no circuito seguinte. Como funciona a operação entre duas corridas? A logística começa antes mesmo do encerramento do Grande Prêmio. Segundo um vídeo explicativo publicado pela Fórmula 1 em parceria com a DHL, parte dos equipamentos já é embalada antes da bandeirada, incluindo peças sobressalentes e motores que não serão utilizados. Depois da prova, a desmontagem ganha ritmo e, normalmente, até as 10h da segunda-feira, toda a carga aérea já deixou o circuito. Outro detalhe é que existe uma organização para o recebimento dos materiais no próximo autódromo. De acordo com a explicação da empresa, as equipes só podem começar a descarregar seus equipamentos depois que a carga de todas as demais também chega ao circuito, o que geralmente acontece na terça-feira. Até quarta-feira, às 18h, os materiais precisam deixar a área dos boxes para que a montagem das estruturas continue nas garagens. A operação acontece em uma verdadeira corrida contra o relógio. The post Como funciona a logística da Fórmula 1? Veja como carros e equipamentos são transportados entre os países appeared first on TMC .