Esportivo Denza Z roda em testes antes de lançamento no Brasil; veja

Elétrico com 1.604 cavalos e 0 a 100km/h em 2 segundos chega em breve para disputar com Porsche Taycan e demonstrar o avanço das chinesas no segmento

A marca premium da BYD se prepara para lançar no Brasil o seu terceiro modelo, o superesportivo Z. A CNN Brasil flagrou uma unidade da versão Spider (conversível) ainda camuflado , confirmando a chegada ao país em breve. O modelo é a aposta da Denza para competir com o Porsche Taycan e disputar mercado mesmo com esportivos a combustão, como o Lamborghini Temerario e o Mercedes AMG. O chefe de design da BYD e Denza é inclusive o alemão Wolfgang Egger, que desenhou modelos das rivais Audi e Lamborghini, além do icônico Alfa Romeo 8C Competizione. Leia Mais Chinesas reforçam participação no Salão do Automóvel de Paris Brasília terá 1º carregador ultrarrápido da BYD com 1500 kW de potência Cresce a participação de carros importados no Brasil, diz a Abeifa A unidade flagrada pelas ruas se trata da carroceria conversível, chamada de Spider pela marca. Completam a linha a versão cupê convencional e a Racing, voltada às pistas e com uma grande asa traseira. Nas imagens, a câmera no topo do para-brisa e para-choque, e o radar logo abaixo da placa indicam que o esportivo também contará com nível de tecnologia e segurança equiparável a carros de passeio. Espera-se um pacote completo, como na Europa e China, com condução semi-autônoma nível 2+, câmera 360 graus com visualização 3D, monitor do motorista e airbag central. No entanto, o carro flagrado não contava com sensores nos para-choques para estacionamento automático, disponíveis nos modelos Z9 GT e D9 . Emblemas nas rodas estavam cobertos, e película nos vidros não revelou detalhes do interior • Vítor Nhoatto/CNN Foco em performance O verdadeiro objetivo do Denza Z é o desempenho e a emoção ao dirigir, ao menos no papel, o que fica claro na sua ficha técnica . O esportivo de quatro lugares conta com 1.604 cavalos gerados por três motores elétricos síncronos de ímã permanente, isto é, voltados à performance. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em apenas 2,25 segundos na versão cupê, e 2,3 na Spider fotografia. Sua velocidade máxima é de 300km/h e a tração é integral. O modelo é construído sob a plataforma e3 do grupo BYD, arquitetura de alta tensão (1000V) que também é usada pela perua Z9 GT. A capacidade de recarga é de até 1.500 kW, tecnologia chamada de Flash Charging pela BYD , e se traduz em 20% a 97% de carga em apenas 12 minutos. A bateria Blade de segunda geração tem 76 kW, e a autonomia é de 410 km no ciclo europeu para a versão de teto rígido e 400 para a conversível. A versão Racing diminui a autonomia para 380 km com uma carga, mas a velocidade máxima programada chega a 350 km/h e o sprint de 0 a 100km/h baixa para 1,96 segundos. Versão Racing apresentada em Goodwood atinge 100km/h em menos de 2 segundos, e pneus específicos para pista • Vítor Nhoatto/CNN Quando chega Durante o lançamento internacional do modelo no Goodwood Festival of Speed , Reino Unido, em julho, a BYD confirmou à CNN Brasil a chegada do Z ao Brasil entre final deste ano e começo de 2027. A marca criada como uma parceria entre BYD e Mercedes-Benz em 2010, desembarcou no Brasil em novembro do ano passado, no Salão do Automóvel de São Paulo. O primeiro modelo a chegar foi o SUV B5, e a primeira concessionária na América Latina da Denza foi aberta no Jardim Europa, na capital paulista. Fórum CEO Brasil 2026: Werner Schaal, diretor comercial da Denza Brasil | CNN Cast Vieram em agosto a perua Z9 GT e a minivan D9, e as fotos sugerem que o Z deve chegar em seguida, mesmo antes do SUV B3. A Denza já possui inclusive uma página no site brasileiro dedicada ao modelo com as três versões anunciadas, mas ainda sem qualquer informação oficial divulgada, como especificações e preço, que deve ser competitivo para o segmento — como de costume com as chinesas. O rival Porsche Taycan começa já acima de R$ 1 milhão , mas o conversível meio britânico e meio chinês, MG Cyberster , custa R$ 530 mil. A unidade flagrada usava placas verdes, destinadas a carros de teste, e a camuflagem por toda a carroceria e emblemas das rodas sugere que o lançamento deve ficar para o ano que vem. Quatro cuidados para ter no carro durante período da primavera; confira *Sob supervisão de Tamiris Gomes, da CNN Brasil