Primeira ciclovia em travessia submersa do Brasil: como vai funcionar a pista a 21 metros debaixo do mar entre Santos e Guarujá

Travessia pelo canal do Porto de Santos será alternativa às balsas e contorno pela rodovia; trecho será separado das faixas para carros e contará com calçada de pedestres

Em abril de 2016, a Bélgica inaugurou a primeira ciclovia submersa do mundo, com 212 metros de extensão e afundada a 1,6 metros da superfície de uma lagoa. Neste ano, o Governo de São Paulo assinou contrato de Parceria Público-Privada para trazer uma inovação similar, há anos em planejamento, para o Brasil. Com obras previstas para começar em 2027 , o Túnel Santos-Guarujá contará com uma ciclovia de 1,5 quilômetro, além das seis faixas para automóveis e uma para pedestres. Do comprimento total, 870 metros ficarão abaixo da água, numa profundidade de até 21 metros. A estrutura deve ser fabricada até 2029, quando será submersa. Já a inauguração está planejada para o fim de 2030, após testes operacionais e instalação de sistemas. O projeto tem investimento total previsto em R$ 6,8 bilhões , sendo R$ 5,2 bilhões divididos em partes iguais entre os governos nacional e estadual. Ciclovia submersa terá espaço para pedestres e ficará a 21 metros de profundidade do canal do Porto de Santos • Reprodução/Mota-Engil Leia Mais: Data centers em SP podem limitar envio de energia ao Sul, aponta ONS Gás caro dificulta agregação de valor ao minério no Brasil, diz Cedro Eclusas: engenharia que conecta rios e promove o desenvolvimento Transporte mais ágil Cerca de 7,7 mil ciclistas atravessam entre as margens de Santos e Guarujá todos os dias, segundo estimativa do governo paulista. Eles terão acesso gratuito ao túnel, em trecho separado dos carros e junto à faixa para locomoção a pé. Atualmente, os moradores e turistas que precisam se deslocar entre as duas cidades enfrentam longas esperas. A principal opção é utilizar o serviço de balsas, que transporta cerca de 21 mil veículos diariamente. O tempo de travessia , que normalmente leva 18 minutos, pode se estender por mais de uma hora em períodos de intenso movimento. Litoral de SP: Entenda como será o trajeto do túnel Santos-Guarujá | BASTIDORES CNN A única alternativa à balsa é um trajeto de aproximadamente 40 quilômetros de rodovia que demanda ainda mais tempo. Esta situação afeta especialmente trabalhadores que residem em uma cidade e trabalham em outra, impactando significativamente sua rotina diária.